Theo nguyên tắc làm việc, nó có thể được chia thành loa điện và loa tĩnh điện, vv; theo sự khởi đầu của cơ hoành, nó có thể được chia thành loại hình nón, loại mái vòm, loại phẳng, loại vành đai, vv; theo dạng mạch từ, nó có thể được chia thành loại từ bên ngoài, loại từ tính bên trong, loại mạch từ kép và loại được che chắn; theo bản chất của mạch từ, nó có thể được chia thành nam châm ferrite, nam châm boron neodymium, và loa nam châm alnico; theo vật liệu màng ngăn, nó có thể được chia thành loa giấy và không phải giấy, v.v. Nó có thể được chia thành loa siêu trầm, loa trung tâm, loa vệ tinh, vv bằng cách sử dụng; phân biệt theo cấu trúc có thể được chia thành hai loại: loa đồng trục và loa gói. Tất cả các loa có thể được coi là cấu trúc. Nó là một biến thể của hai loại loa này.
Loa đồng trục là một loa trong đó một số đơn vị âm thanh được sắp xếp như một toàn thể. Ví dụ, các đơn vị tweeter được cài đặt bên trong các đơn vị tầm trung; trong khi loa đóng gói là đối diện của loa đồng trục, và các đơn vị âm thanh được sắp xếp riêng biệt, thường với có một dải phân cách tần số để tách các tín hiệu âm thanh đầu vào thành các bộ phận khác nhau như treble, tầm trung, và bass, và sau đó gửi chúng đến các đơn vị cao tương ứng, trung bình và woofer để phát lại. Bộ chia tần số này là bộ chuyển đổi tần số thụ động thường không thể đáp ứng các yêu cầu cấp người chơi, nhưng chúng đủ như các ứng dụng thông thường.
Tweeter của loa đồng trục nằm phía trên loa. Giá cả là kinh tế và có một thị trường. Nó phù hợp cho những người bạn ban đầu nâng cấp âm thanh xe hơi. Bởi vì nó rất dễ dàng để lái xe, nhưng vì treble và mid-bass được trộn lẫn và can thiệp với nhau, hiệu ứng âm thanh không phải là tinh khiết như một loa phù hợp. Ngoài ra, tông màu sắc nét và định vị trường âm thanh không đủ cũng là những thiếu sót của nó. Hiệu ứng âm nhạc của nó không tự nhiên như loa suit. Mặc dù một số âm thanh xe hơi trị giá hàng chục ngàn nhân dân tệ cũng sẽ sử dụng loa đồng trục, nói chung, sự phân chia cao hơn so với loa đồng trục.
Thiết lập loa được sử dụng rộng rãi trong âm thanh xe hơi, nhưng họ không phải là phổ biến trong âm thanh gia đình. Bởi vì âm thanh xe hơi và âm thanh gia đình là hai thứ khác nhau, âm thanh gia đình tương ứng với một không gian tiêu chuẩn có thể hiển thị đầy đủ hiệu ứng của loa. Và có rất nhiều bộ phận trên xe, bao gồm bảng điều khiển dụng cụ, ghế ngồi, vv, cản trở tần số của loa. Do đó, ngành công nghiệp âm thanh xe hơi đã nghiên cứu và sản xuất một loa gói chia nhỏ. Nói chung, hiệu ứng nghe của loa gói tốt hơn so với loa đồng trục. Hầu hết các audiophiles những người có yêu cầu cao hơn về mức độ âm thanh và muốn cấu hình một bộ loa trung đến cao cấp chọn loa gói.
